Aire de manœuvre
Pistes, voies de circulation, aires de trafic, routes de service, points d’attente et points chauds sur la configuration actuelle.
Programme d’aéroport
Aéroport international d’Edmonton.
Jumeau numérique de l’aéroport et de la zone de l’aérogare avec les modifications récentes de configuration, camionnette des opérations, flotte SLIA et équipement hivernal.
Aperçu
Aéroport international d’Edmonton
Edmonton est l’intégration AVOPSIM de référence. Le jumeau numérique couvre les pistes, les voies de circulation, les aires de trafic, les routes de service et la zone de l’aérogare de CYEG, y compris les modifications récentes apportées à la configuration et aux marques au sol de l’aéroport, avec la signalisation, le balisage lumineux et les bâtiments opérationnels reproduits à partir des dessins d’exploitation et des données d’arpentage. La flotte a été modélisée d’après les propres véhicules de l’aéroport, dans sa livrée, et les missions ont été construites autour des itinéraires, des points d’attente et des points chauds d’Edmonton.
Portée
Ce qui a été modélisé.
Tout ce qui suit est reproduit à partir du plan d’exploitation de l’aéroport, pour que les stagiaires apprennent le terrain sur lequel ils conduiront réellement.
Zone de l’aérogare
Aérogare, portes d’embarquement, passerelles et marques au sol de l’aire de trafic pour les missions de services d’escale.
Caserne
Portes de garage animées et itinéraires d’intervention pour le programme SLIA.
Signalisation et balisage lumineux
Panneaux, marques au sol, feux d’axe et de bord, barres d’arrêt et éclairage de l’aire de trafic pour les missions de nuit.
Flotte à vos couleurs
Véhicules modélisés à l’unité, avec l’instrumentation de la cabine et les fonctions spécialisées.
Météo et saison
Missions hivernales avec neige, visibilité réduite et surfaces contaminées.
Poste de formation
Le poste sur place.
Le poste de conduite d’Edmonton : un PC dédié, trois écrans incurvés, un volant à retour de force, un pédalier et un levier de vitesses sur un châssis rigide, avec siège baquet et casque d’écoute pour le programme radio. La même configuration constitue le poste de Niveau 2 offert à tous les aéroports.
Galerie
Tiré du jumeau numérique de YEG.
Autres programmes d’aéroport
Aéroport international Richardson de Winnipeg
Prochaine étape
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