Vérifications avant dégivrage
Vérifications du véhicule, des fluides et des communications avant l’approche.
Opérations hivernales
Conduite des véhicules de dégivrage et d’antigivrage d’aéronefs. Bêta
Positionnement, commande du bras et de la nacelle et application du fluide au poste de stationnement et sur l’aire de dégivrage.
Aperçu
Opérations de dégivrage
Le dégivrage, c’est une saison courte, un échéancier serré et une approche rapprochée de l’aéronef avec un bras. Les opérateurs doivent positionner le camion à l’aile, au fuselage et à la queue sans contact, appliquer les liquides dans le bon ordre et tenir informés le poste de pilotage et le contrôle de l’aire de dégivrage. AVOPSIM modélise vos camions de dégivrage avec les commandes du bras et de la nacelle, vos postes de stationnement et votre aire de dégivrage, avec neige, pluie verglaçante et nuit réglées par mission, pour que les opérateurs s’exercent à la procédure complète avant le premier événement.
Cas d’utilisation
Ce que les stagiaires pratiquent.
Chaque élément est un type de mission que vos instructeurs peuvent assigner, répéter et noter. Toutes se déroulent sur votre propre aéroport.
Positionnement à l’aéronef
Dégagement par rapport aux ailes, au fuselage, à l’empennage et aux moteurs.
Commande du bras et de la nacelle
Portée, hauteur et distance par rapport à la surface.
Séquence d’application
Dégivrage de type I et antigivrage de type IV, dans l’ordre.
Surfaces critiques
Couverture des ailes, de l’empennage et des gouvernes.
Sensibilisation à la durée d’efficacité
Minutage de l’application au départ.
Poste de pilotage et contrôle de l’aire de dégivrage
Communications avant, pendant et après l’application.
Nuit et pluie verglaçante
Faible visibilité et surfaces contaminées.
Déroulement d’une mission
Déroulement d’une mission.
- 01L’instructeur choisit le poste de stationnement ou l’aire de dégivrage, le type d’aéronef, la météo et le trafic dans l’Éditeur de missions, puis attribue la mission.
- 02L’opérateur conduit le camion de dégivrage modélisé jusqu’à l’aéronef et se positionne à chaque surface, avec suivi du dégagement.
- 03Le bras et la nacelle sont commandés depuis la cabine ou la console de la nacelle. L’application du fluide s’effectue en séquence sur les surfaces critiques.
- 04La mission note le dégagement, la couverture, la séquence, le minutage et la communication, puis enregistre le résultat.
Caractéristiques et avantages
Fonctionnalités et avantages.
Formation hors saison
Pratique complète de la procédure avant le premier épisode de dégivrage.
Aucun aéronef requis
Approche et application sur un aéronef stationné, sur le jumeau numérique.
Dégagement mesuré
Distance à l’aile, à la queue et aux moteurs suivie à chaque approche.
Séquence notée
Ordre d’application, couverture et délais vérifiés de la même façon à chaque fois.
Option cabine complète
Les postes de Niveau 3 intègrent les commandes du bras et de la nacelle.
Prêt pour la radio
Ajoutez le programme de radio par IA pour les communications avec le poste de pilotage et l’aire de dégivrage.
Inclus
Ce qui accompagne chaque programme.
Jumeau numérique à l’échelle 1:1
Votre aéroport, sa signalisation, son balisage lumineux et ses bâtiments, reproduits à partir de données réelles.
Moteur Microsoft Flight Simulator 2024
Monde, météo et physique maintenus par Microsoft et Asobo.
Modulaire et évolutif
Ajoutez des programmes, des véhicules et des postes au fil du temps, du poste de bureau à la cabine complète.
Livraison clés en main
Matériel, logiciel, installation, formation des instructeurs et un an de soutien.
Prochaine étape
Demander une démo de ce programme.
Écrivez à sales@avopsim.com ou téléchargez la brochure pour la partager avec votre équipe.