Le même logiciel fonctionne sur tous les niveaux. Choisissez le matériel qui correspond à l’espace, au budget et à la fidélité que chaque programme exige, combinez les niveaux dans un même aéroport et ajoutez des postes en tout temps.
Les aéroports ont deux options classiques : former dans le véhicule, ou acheter un simulateur à moteur propriétaire avec une cabine propre au fournisseur. AVOPSIM est une troisième option : le même jumeau numérique, les mêmes outils pour l’instructeur, sur du matériel que vous pouvez acheter n’importe où.
| Proposition de valeur | AVOPSIM | Simulateurs à moteur propriétaire | Formation dans le véhicule |
|---|---|---|---|
| Moteur de simulation | Microsoft Flight Simulator 2024. Monde, météo, éclairage et physique entretenus et mis à jour par Microsoft et Asobo. | Moteur conçu par le fournisseur. Les mises à jour et les correctifs dépendent de la feuille de route et du contrat de soutien du fournisseur. | Aucun. |
| Environnement aéroportuaire | Jumeau numérique à l’échelle 1:1 de votre aéroport, de sa signalisation, de son balisage lumineux et de ses bâtiments, dans un modèle photoréaliste de tout l’environnement qui l’entoure. | Réplique 3D de votre aéroport construite par le fournisseur. Les environs se limitent généralement au périmètre de l’aéroport. | Le vrai aéroport, quand le trafic et la météo le permettent. |
| Véhicules | Votre flotte, modélisée unité par unité, avec instrumentation de cabine et fonctions spécialisées. À partir de 2 000 $ US par véhicule. | Bibliothèque de fournisseurs, avec unités sur mesure sur demande. Tarifé par projet. | Un véhicule opérationnel retiré du service. |
| Matériel | PC, volant et pédalier du commerce. Évolutif, du poste de bureau à la cabine de véhicule complète. Environ 2 400 $ US par poste de conduite. | Cabine et système visuel propres au fournisseur. Généralement une dépense en immobilisations, soumission sur demande. | Un véhicule, du carburant et un instructeur sur le siège passager. |
| Outils de l’instructeur | Éditeur de missions et Console de l’examinateur inclus. Un instructeur supervise plusieurs postes. | Poste de l’instructeur, généralement inclus avec le système. | Un instructeur par stagiaire. |
| Communication radio | Communication radio par IA avec un contrôleur virtuel, reconnaissance vocale et notation. Bêta. | Variable selon le fournisseur. Certains offrent la reconnaissance vocale dans une gamme plus large de produits ATC. | Fréquence réelle. Pratique limitée, conséquences réelles. |
| Météo, heure et saison | Cycle jour-nuit complet, météo en direct ou prédéfinie, toutes les saisons, le tout réglé par mission. | Préréglages d’éclairage et de météo configurables. | Quelles que soient les conditions du jour. |
| Coût indicatif | Intégration à partir d’environ 14 000 $ US, en un seul versement, plus les postes. Programmes avancés par abonnement. | Sur devis. Les systèmes à cabine sur mesure représentent un investissement important par poste. | Immobilisation du véhicule, carburant et heures d’instructeur pour chaque stagiaire, à chaque cycle. |
| Délai jusqu’au premier poste | Quelques semaines après le cadrage. Ajoutez des postes à tout moment. | Quelques mois, selon la fabrication et l’installation de la cabine. | Immédiat, selon la disponibilité des véhicules et des instructeurs. |
La comparaison décrit les caractéristiques typiques de chaque approche, et non l’offre d’un fournisseur en particulier. Les chiffres AVOPSIM sont indicatifs et exprimés en dollars américains.
Tous les niveaux utilisent le même jumeau numérique, les mêmes véhicules et les mêmes missions. La fidélité et le coût varient selon le matériel.
Un portable ou un ordinateur de bureau suffisamment puissant, avec une manette de jeu. Familiarisation portable pour les salles de classe, les salles de breffage et l’autoformation.
Familiarisation avec les itinéraires, appui à la théoriePC dédié, volant, pédalier et levier de vitesses, avec un à trois écrans ou la RV. Le poste de formation AVOP standard.
Formation initiale et périodique des conducteursUne maquette de cabine ou une vraie cabine équipée des commandes du véhicule enseigné : leviers de chasse-neige, manettes de tourelle ou console de la passerelle.
Programmes spécialisés, installations dédiées| Processeur | AMD Ryzen 7 2700X ou Intel i7-10700K au minimum. Ryzen 7 9700X3D recommandé. |
|---|---|
| Carte graphique | NVIDIA RTX 2080 avec 8 Go minimum. RTX 4080 avec 12 Go ou plus recommandée. |
| Mémoire et stockage | 32 Go de RAM minimum, 64 Go recommandés. SSD avec 100 Go disponibles. |
| Écrans | Un grand écran haute résolution. Trois écrans recommandés pour la conscience situationnelle. RV prise en charge. |
| Commandes | Volant et pédalier Logitech G920, Thrustmaster T128 avec levier de vitesses, ou manette de jeu pour les postes de bureau. |
| Réseau | Connexion Internet de 50 Mbit/s au minimum, 100 Mbit/s recommandés, pour la diffusion en continu du monde. |
| Logiciel | Windows 10 ou 11. Microsoft Flight Simulator 2024 Standard Edition, licence vendue séparément. Licence AVOPSIM. |
Nous examinons la configuration de votre aéroport, votre liste de flotte, votre programme de formation et le nombre de postes, puis nous vous remettons un devis ferme.
Le jumeau numérique et vos véhicules sont construits à partir des plans d’exploitation, des données d’arpentage et de photographies de référence.
Vos itinéraires, vos points d’attente et vos contraintes deviennent des missions notées, livrées par blocs de 20 scénarios.
Livraison clés en main du matériel et du logiciel sur place, y compris l’achat de MSFS par l’intermédiaire du Microsoft Store.
Les instructeurs sont formés à l’Éditeur de missions et à la Console de l’examinateur. Une année de soutien professionnel est incluse.
Envoyez le plan de votre aéroport, la liste de votre flotte et le nombre de postes à sales@avopsim.com et nous vous retournons une soumission ferme.