AVOPSIM est un simulateur économique pour la formation du personnel au sol à la conduite de véhicules côté piste. Il repose sur une version modifiée de Microsoft Flight Simulator 2024 comme moteur de simulation : le budget sert donc à reproduire fidèlement votre aéroport, vos véhicules et vos procédures, et non à concevoir et à maintenir un moteur de simulation.
Former un conducteur côté piste exige normalement un instructeur, un véhicule retiré du service et une aire de trafic en exploitation. AVOPSIM déplace l’apprentissage, les erreurs et la répétition dans une salle de classe.
Les stagiaires apprennent la configuration, la signalisation, les points d’attente et les points chauds de leur propre aéroport avant l’examen pratique. Moins de reprises d’examen, moins de temps d’instructeur.
La familiarisation aux itinéraires et l’exercice des procédures se font à un poste de formation, et non dans un véhicule opérationnel qui brûle du carburant sur une aire de trafic active.
Les incursions sur piste, les points d’attente manqués et la phraséologie incorrecte se produisent dans le simulateur, sont consignés et font l’objet d’un débreffage.
Un seul instructeur surveille plusieurs postes depuis la Console de l’examinateur. Les missions sont réussies ou échouées automatiquement selon les contraintes que vous configurez.
L’utilisation de Microsoft Flight Simulator comme moteur maintient les coûts de développement et de maintenance à un bas niveau. Avec des permis AVOP à 600 à 900 $ US par personne, une cohorte de 40 stagiaires rentabilise rapidement l’investissement.
Une nouvelle voie de circulation, un poste de stationnement déplacé ou une fermeture pour travaux est ajouté au jumeau numérique pour que les conducteurs apprennent le nouveau cheminement avant sa mise en service.
AVOPSIM est modulaire. Commencez par la formation des conducteurs côté piste et ajoutez des programmes spécialisés à mesure que votre flotte et vos besoins évoluent. Tous les programmes s’exécutent sur le même jumeau numérique et les mêmes postes de formation.
Précertification et formation périodique pour quiconque conduit côté piste.
Conduite d’intervention et positionnement du véhicule pour les équipes de sauvetage et de lutte contre les incendies d’aéronefs.
Manœuvre de l’équipement dans l’espace restreint autour d’un aéronef stationné.
Exercices d’accostage pour les opérateurs de passerelle, sans aéronef à la porte d’embarquement.
Le déneigement des pistes et des aires de trafic, difficile à pratiquer tant que la saison n’a pas déjà commencé.
Conduite du véhicule de dégivrage et d’antigivrage au poste de stationnement et sur l’aire de dégivrage.
Pratique de la phraséologie radio avec un contrôleur sol virtuel, par reconnaissance vocale.
Toute tâche côté piste qui met en jeu un véhicule et une procédure peut devenir une mission notée sur votre jumeau numérique.
Jumeau numérique de l’aéroport et de la zone de l’aérogare avec les modifications récentes de configuration, camionnette des opérations, flotte SLIA et équipement hivernal.
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Jumeau numérique de l’aéroport, des aires de trafic cargo et de la zone de l’aérogare, avec des scénarios de précertification AVOP pour les conducteurs côté piste et les opérateurs de fret, et des opérations de déneigement en conditions hivernales.
Voir le projetRéservez une démo en direct, ou envoyez-nous le plan de votre aéroport et la liste de votre flotte et nous vous retournerons une proposition détaillée. Pour toute demande autre que commerciale, écrivez à hello@vantech.dev.
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